作业前应详细勘察现场，按照工程特征及作业环境编制专项方案，并经企业负责人阅览，其内容包含：现场环境及方法、工程概略及施工工艺、起重机械的选型根据、起重扒杆的规划核算、地锚规划、钢丝绳信索具的规划选用、地耐力及路途的要求、构件堆积就位图以及吊装过程中的各种防护方法等。
对于吊装公司来说，在日常工作中进行起重吊装和吊装安装是必须要经历的工作步骤，而且它们都存在一定的风险性，为了保证人身和设备的安全，有哪些起重吊装要求和吊装安装注意事项
起重吊装要求：
1、起重作业前
(1)对从事指挥和操作的人员进行专人。
(2)对起重吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态（如：吊钩保险扣是否有效、钢丝绳是否有断丝断股现象、U型环是否有滑丝脱扣现象）。
(3)对安全措施情况及吊装环境进行确认。
(4)对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等）。
(5)正确佩戴个人防护用品；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全逃生通道。
2、起重作业过程中
(1)山东重联起重安装工程有限公司起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。
(2)起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。
(3)起重指挥应严格执行吊装安全操作规程。
(4)正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
大型零件的吊装一般是有操作证才可以上岗的；操作一般要注意以下几点：钢丝绳的选型。以及连接的卸扣等。必须是正规厂家生产的；正确选择起吊位置，尤其是需要查看零件图的起吊位置，不可随意设置起吊点。起吊初期离地时一定要注意衡，钢索的夹角。在日常工作中，一般经常见到的叉车事故有以下几种：1.无证上岗。叉车属机动车辆、特殊工种，驾驶员需具备相应的驾运资质和保养，并经主管部门合格后取证，才准许上岗作业。但部分企业往往是“候缺”，“拉来黄牛当马骑”，未经过资质部门的培训教育和取证，只经过几天简单的跟车作业，就上车操作，结果由于不精，装载运送屡出差错，发生事故。由于生产忙、任务重或怕麻烦、省费用，长期未请部门维修检。
回转机构是用以使臂架回转的部件，由驱动装置和回转支承装置组成。驱动装置带动起重机的转动部分回转，回转支承装置使起重机的转动部分支持在非转动部分上金属结构是指起重机的骨架。各种起重机有不同的结构型式，主要承载件如桥架、臂架和门架可以是箱形结构或桁架结构，也可以是腹板结构。吊装作业注意事项1.保证措施，防止起重机倾翻措施(1).吊装现场道路必须整，回填土、土层要进行处理。如土质，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。(2).严禁超载吊装。(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物。
通过对钢丝绳磨损检查，可以反映出钢丝绳与匹配轮槽的状况，在无法随时进行性能试验的情况下，根据钢丝磨损程度的大小推测钢丝绳实际承载能力。由于钢丝绳在使用过程中不可能一旦出现断丝现象即停止继续运行（虽然对于新钢丝绳而言，这种现象是不允许的），因此，通过断丝检查，尤其是对一个捻距内断丝情况检查，不仅可以推测钢丝绳继续承载的能力。而且根据出现断丝根数发展。间接钢丝绳使用疲劳寿命。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够钢丝绳使用过程中钢丝之间、股绳之间和钢丝绳与匹配轮槽之间的摩擦，对延长钢丝绳使用寿命十分有益，因此，为把腐蚀、摩擦对钢丝绳的危害降低到程度，进行润滑检查十分必要。
次开行，吊装柱，应逐一进行校正及后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段性较差。综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构。
同时利用反吊台进行底板找。浇筑结束后，随时观测混凝土的凝固情况，掌握翻模，以便翻模对反弧段的水气泡进行抹面，同时也要对底板进行抹面；散装翻模，为关键的就是要掌握好翻模时间，翻早了，会引起边墙混凝土塌陷，边墙上会形成鼓包和裂隙，甚至边墙混凝土会塌落下来；翻迟了，混凝土已凝固，水气泡抹不动，失去了翻模的意义。3.2边顶拱混凝土浇筑十字管模板安装时先搭设脚手架（北侧应先留出通道），先安装南侧拱架和盖模，形成施工台，然后绑扎南侧内层钢筋，接着再绑扎南侧外层钢筋，然后安装北侧拱架和盖模，绑扎北侧内层钢筋、外层钢筋。后安装固定边墙。翻模时，模板按块一次翻起，进行抹面。内层钢筋绑扎时，中隔墙分布筋先不绑，留作边墙模板的递送通。
浇筑结束后，随时观测混凝土的凝固情况，掌握翻模，以便翻模对反弧段的水气泡进行抹面，同时也要对底板进行抹面；散装翻模，为关键的就是要掌握好翻模时间，翻早了，会引起边墙混凝土塌陷，边墙上会形成鼓包和裂隙，甚至边墙混凝土会塌落下来；翻迟了，混凝土已凝固，水气泡抹不动，失去了翻模的意义。3.2边顶拱混凝土浇筑十字管模板安装时先搭设脚手架（北侧应先留出通道），先安装南侧拱架和盖模，形成施工台，然后绑扎南侧内层钢筋，接着再绑扎南侧外层钢筋，然后安装北侧拱架和盖模，绑扎北侧内层钢筋、外层。后安装固定边墙模板。翻模时，模板按块一次翻起，进行抹面。内层钢筋绑扎时，中隔墙分布筋先不绑，留作边墙模板的递送通道，等南侧边墙模板安装完成后再绑。
以及车轴处，看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。要注意发动机外观与运转查看发动机外观，仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半的淡灰色，说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外，您可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。要留心刹车不启动发动机先踩几下刹车，然后在空档状态下继续踩着刹车踏板发动汽车，如果刹车踏板有被吸引下去的感觉就说明这台车的真空助力系统。一定要试驾一下，重点感受发动机的声音及加速、底盘是否有异响、减震效果、方向与离合是否沉重、制动可靠性。要仔细检查吊车重点部位汽车起重机重要的部分是车身、吊分和发动机等相。
使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后。才能脱。否则要进行临时固定。严禁超载吊装。禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。不吊重量不明的重大构件设备。指挥人员应使用统一指挥信，信要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。防止高空坠落措施(1).操作人员在进行高空作业。
选择的起重吊装设备本身具有可靠的性能。即便在驾驶员操作失误或起重吊装机械发生故障时也不会造成事故功能的。二是：起重吊装设备的使用。三是：起重吊装施工。吊装方案应包括工程概况、设备特点及起重吊装特点、起重吊装力学分析及起重机选型、吊钩吊具索具及机具选配、起重机吊装作业承重地比压计算及硬化和整方法、吊装计划、吊装方法、吊装要点以及应急救援预案等内容。悬空高处作业人员应挂牢带，大型吊装带的先用与佩带应符合现行标准带（GB6095）的有关规定。建筑施工过程中，对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护。
